2024年机动车强制报废标准新规在原规定基础上有了一些调整和完善。
 
首先，对于不同类型的机动车，使用年限规定如下：
 
- 九座及以下非营运乘用汽车（含轿车、越野车）使用期限为十五年；
- 旅游专用及九座以上非营运乘用汽车使用年限为十年；
- 营运大型客车使用年限为十年。
除了使用年限的规定外，还有以下情形的机动车应当强制报废：
 
- 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
- 由于受到多种因素影响，导致车辆遭受严重损毁或技术性能极度低下且无法通过修复手段恢复到正常状态的；
- 由于市场需求变化或者其他不可抗力，导致该车型已经退出市场，并失去了所有零部件的供应渠道；
- 汽车经过长期使用后，其耗油量超过了国家制定的原装车型出厂标准所设定的数值达到了百分之五十以上的；
- 无论怎样进行维修和调整工作，仍然无法满足政府对于车辆行驶安全性的相关技术规范与要求的。
 
需要注意的是，报废机动车需要按照正规流程进行。根据相关规定，机动车所有人应当将达到报废标准的机动车交售给报废机动车回收拆解企业。回收企业会按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
此外，国家还推出了一些汽车报废更新补贴政策。例如，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准有所提高：购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照本通知标准执行补贴。消费者按本通知标准申请补贴，相应报废机动车须在本通知印发之日前登记在本人名下。
 
2024年机动车强制报废标准新规旨在保障道路交通安全、促进环保以及推动汽车行业的可持续发展。车主应关注自己车辆的状况和相关规定，及时进行车辆的维护和报废处理，以确保符合法规要求，并充分利用相关的补贴政策。同时，在进行机动车报废时，务必选择有资质的报废回收企业，并按照规定办理相应手续，以免带来不必要的麻烦和法律风险。具体的报废标准和补贴政策可能因地区而异，建议关注当地相关部门的具体通知和要求。